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乐投微信|二手车价格比新车还贵15万!这3款神车买到就是赚到!
   2020-01-11 12:20:11    来源:任家新闻网

乐投微信|二手车价格比新车还贵15万!这3款神车买到就是赚到!

乐投微信,很多人买车的时候,首先考虑的都是颜值、品牌、配置动力等因素,对保值率漠不关心。直到车辆开了几年下来,想要卖车的时候才会意识到保值率的重要性。

随着汽车走进千家万户,国内汽车保有量越来越多,相信日后购车的用户将有很大部分都是置换新车的消费者,因此,目前关注新车保值率的车迷也在日益增多。

一般来说,新车在购买后落地的那一瞬间就开始贬值,而且以每年10%-15%的速度贬值,5年后的残值能达到50%已经算是比较保值的车了。可有一些“神车”,开了一年后的二手车,价格竟然比新车指导价还要高!

当然,咱们要说的并不是那些没有实用价值的古董车、收藏车,而是生活随处可见的车。根据中国汽车流通协会与第三方汽车数据服务平台精真估的数据库,我们发现了这3款牛掰的车,赶紧去看看吧!

数据库显示,埃尔法第一年的保值率达到了120%,第二年还要105%,甚至到了第五年,还拥有70%的超高保值率。导致这个结果的最大原因就是——“你不可能不加价买到一辆原价的埃尔法”,新车常年加价30-40万元左右,甚至交完定金,提车周期也在一个月以上。

埃尔法的行情是低配版加价35万,新车落地至少要100万;而开了一年的二手埃尔法,价格在91万左右,确实比指导价要高,但实际上也比买新车便宜。如此高热度的逆天神车,真是让人又爱又恨。

不得不说,从没有人把埃尔法当做是一款mpv,完全是豪华车的待遇,这与该车在名人中热销有莫大的联系。有意思的是,拥有埃尔法的人往往还会拥有一部诸如s级或7系这样的豪华旗舰轿车,但是拥有s级轿车的人却未必有一部埃尔法,这已经可以充分说明埃尔法的市场地位了。

相比埃尔法,汉兰达的加价没那么厉害,但受制于产能限制,消费者不得不加价1-3万元左右购车。这也使得该车第一年的保值率与新车指导价持平,甚至有时还更高。

今年以来,途观l、本田冠道、传祺gs8等7座车型的相继入市,的确给汉兰达带来不少压力,但自汉兰达2007年进入国内以来,其保有量已有60万辆以上,低廉的保养费用和较低的故障率,奠定了其保值的基础。

凭借丰田品牌多年积攒的口碑,还是有很多消费者愿意加价,何况其产品也是值得等的。

其实豪华车贬值较快,在保值率没有什么优势,然而,奔驰e级就在这个常理之外。当然,最大的原因仍然与新车加价离不开关系。

据悉,全新奔驰e级新车加价最低5万起,导致第一年二手车价格高于新车,不过,到第二年车辆已经追不上它的贬值速度了。建议有意购入二手豪华车的车迷们,豪华品牌车型最好选2-3年车龄的,因为车辆较新而后的贬值速度也将减慢很多。

数据来源:中国汽车流通协会与第三方汽车数据服务平台精真估

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